Een beetje later als anders, maar....

het werk is niet blijven liggen.

Ketel

Aan de ketel is flink doorgewerkt, helaas had mijn fototoestel een ander idee over meewerken, dus geen foto's van de ketel zelf.

Wel van de levering van de benodigde wasluikzittingen, beugels en paddenstoelen. Ook zijn de kappen voor de scharnierbouten geleverd.

Good progress is made on the boiler, unfortunately my camera had other ideas on cooperating, so no pictures.

Instead some picstures of delivered boilerparts; caps, wash-out plug and seats.

Fortgang am Kessel is gut, leider wolte meine Kamera nicht mitarbeiten, also keine Bilder.

Stattdessen Bilder der Lieferung von Teile für der Kessel, wie Kappen, Waschlukken ung Futter.

 Ook zijn we begonnen met het maken van de vlampijpen voor de ketel. Deze pijpen moeten aan een zijde iets vernauwd worden om in de gaten in de vuurkistpijpenplaat te passen. Omdat deze pijpenplaat zwaar belast wordt door de warmte van het vuur wil je zo min mogelijk gat maken in de plaat, maar tegelijk wil je een zo groot mogelijk doorstroming in de pijpen hebben. Vandaar dat de vernauwing er in zit.
Zie ook het filmpje

We started also to produce the fire tubes. We have to take one end in the fit in the holes of the plate.

Wir haben auch angefangen die Heizrohre ein zu nehmen.

Frame

 Aan het frame zelf is niet veel gebeurd, omdat de prioriteit gelegd hebben bij het gereed maken van het KH-Gestell. Ook wachten we op het verplaatsen van het frame naar een naastgelegen spoor om t.z.t. assen terug te zetten boven de put.

Wel is er weer van alles gecontroleerd, ontroest en geverfd.

 On the frame not much progress is made,prtly because we are waiting to move the frame to an other road with a pit to put the axles back on.
There are stil lots of parts to be inspected, derusted and painted.




Am Rahmen ist nicht viel passiert, wir warten darauf um das Rahmen auf das Grubegleis zu setzen um ein zu Achsen.
Glüklich gibt es noch Teile zu entrosten, zu lackieren.