Tussen de drukke evenementen,  ....

toch nog even een klein berichtje over de voortgang van de revisie.

Door een klein ploegje mensen wordt er ook op doordeweekse dagen 's avonds gewerkt om de gang er in te houden.

Het resultaat is dat de verfwerkzaamheden aan het frame klaar zijn zodat de assen geplaatst kunnen worden. Dit wil niet zeggen dat al het verfwerk klaar is, omdat we eerst dat geverfd wilden hebben waar we na het plaatsen van de assen niet of slecht bij kunnen.

A small group kept on working in order to keep some progress.

The paintwork that had to be done before installing the axles is done. We can do the rest of the paintwork later.

Einige Leute haben durchgearbeitet um so noch fortgang zu haben.

Die Lackierarbeiten am Rahmen sind fertig, sodass the Achsen eingebaut werden können.

Ook is het K-H-Gestell klaar op klein detailwerk na.

Het weer in elkaar zetten van het Gestell is soms priegelwerk, omdat het zonder te veel speelruimte in elkaar moet passen. Per slot van rekening moet de loopas en eerst koppelas de lok goed in de rails houden bij de maximale snelheid van 100 km/u.

Hierbij een kleine foto-collage.

The K-H-Bogie is also ready. Assembling it was sometimes precisionwork, because when installed it will guide the loco on the tracks with max. speed of a 100 km/h

Auch das K-H-Gestell ist fertig. Manchmal war es Presitionsarbeit, weil es niecht viel Spiel gibt.

Das Gestell muss die Lok zuverlassig auf die Schienen leiten mit Vmax. 100 km/h

Bij het ketelwerk is ook voortgang te zien.

Het derde en laatste stuk ketelbuik is pasgemaakt en ingehecht. Ook zijn de meeste rechte steunbouten ingehecht. Het wachten is nu nog op het plaatsen van de hoekstukken, waarna alles afgelast kan gaan worden.

At the boiler the third and last part of the belly is fitted. Also the stays are fitted. 

In die Kesselschmiede ist das dritte und letzte Teil der Langskessel pass gemacht und eingeschweisst, auch die Stehbolzen sind eingeschweisst.