stoomlok 23 023 revisie

Het is een mooie gelegenheid om het Blog bij...

te werken. Namens alle vrijwilligers van de Stoom Stichting Nederland wens ik de lezers van dit Blog het allerbeste voor 2019 ( en verder).

De voortgang van de revisie van de 23 023 is gestaag. Echter het laten zien wat de voortgang is is lastig vanwege het feit dat het vaak kleine details zijn die gereed komen. Deze details kosten echter vaak wel veel tijd.

Zo moesten de kasten in het machinistenhuis, waar tassen, boeken en andere spullen in opgeborgen werden, vervangen worden door andere kasten. De reden is dat we de PZB-installatie (benodigd voor het rijden in Duitsland) in het machinistenhuis moeten onderbrengen. Deze PZB heeft nl. een toetsenpaneeltje die gebruikt wordt om treingegevens voor aanvang rit in gevuld moet worden. Het is daarom onpraktisch als de PZB-kast buiten het machinistenhuis zit.

Andere details zijn de vele smeerleidingen, luchtleidingen voor zandstrooiers, meterleidingen en bijbehorende beugeltjes vervaardigen en monteren. Vaak zijn de onderdelen bij demonteren kapot gegaan doordat ze vele jaren vast zaten en gewoonweg niet normaal los te draaien waren. Andere reden kan zijn dat er gekozen is voor koperleidingen i.p.v. de stalen leidingen. Dit o.a. om de levensduur van de leiding te verlengen doordat het condens van de stoom in de leidingen niet het koper aantast.

Ook zijn bijna alle bussen in stoomverdeling vervangen

De foto's spreken denk ik voor zich.

This is a good opportunity to update the Blog. All volunteers of the Stoom Stichting Nederland wish the readers of this Blog all the best for 2019.

Progress is slow but steady. The main two reasons are the busy period of main line operations and the fact that we are now in a fase of detailing. Not so much visible but laborious.

Like installing new cubboards in the cab or replacing lot of steel tubing for copper tubing.

Also we replaced all bushings in the valve motion

Let the pictures tell the story.

Namens die gesamte Mannschaft der Stoom Stichting Nederland wünschen die Leser diese Blog alles Beste für 2019.

Die Vorgang ist trag aber solide. Die Ursache sind das wir in diese Periode viele Fahrten hatten und das die Arbeid am 23 023 jetzt viel Detailarbeit ist.

Zum beispiele erneueren der Schranken in Fürherhaus, weil dort die PZB-Anlage installiert werden muss. Auch das erneueren der viele (Schmier)Leitungen usw.

Auch sind alle Buchen in die Steuerung ersetzt.

Die Bilder sprechen für sich.